Escale inaugurale du CMA CGM OTELLO, le plus grand des porte-conteneurs français, dans le port du Havre le 23 décembre 2005. Nous remercions la direction de la CMA-CGM et l'équipage pour l'excellent accueil à bord.

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La CMA CGM a grandi !

Fondée en 1976 par Jacques Saadé, le premier porte-conteneur, le Ville d'Orient, prend la mer en 1978. c'est aujourd'hui le troisième armateur du monde, son siège social est situé à Marseille. Ce groupe important emploie 9.000 collaborateurs dans le monde dont 3 900 en France.

CMA CGM opère 244 navires porte-conteneurs, représentant une capacité totale de 486 000 EVP, son parc de boites s'élevant à plus de un million d'EVP. Les navires de CMA CGM escalent régulièrement dans 200 ports du globe. Plus de 500 officiers et marins français naviguent à bord des navires de CMA CGM.

Le vendredi 23 décembre 2005, le tout nouveau porte-conteneur CMA CGM OTELLO, port d'attache Port aux Français, effectuait sa première escale au Havre. Marine-Marchande.com était invité à visiter le navire, arrivant de son chantier de Corée du Sud, Hyundai Heavy Industrie à Ulsan, qu'il avait quitté le 26 novembre.

Il a fallu 9 mois pour construire ce monstre de 100 millions de dollars, jeu de boites compris!. Cette première touchée, effectuée au quai des Amériques, a donné lieu à une cérémonie officielle, en présence du Vice Président de la CMA CGM, Monsieur Nicolas Sartini, du président et du directeur du port autonome du Havre, de nombreux journalistes de la presse écrite et des télévisions, et de l'état major du navire.

Le commandant Lovag ayant suivi la construction à Ulsan et effectué le premier voyage était accompagné par le commandant Court, le remplaçant pour sa première rotation France Asie. Le CMA CGM OTELLO appareilla le lendemain à 6h pour Rotterdam, Hambourg, Zeebrugge, Southampton, Malte, Khor Fakkan, Hong Kong et Shanghai. De ce port, il est prévu une escale dans les installations de Ningbo, Yantian puis retour par les mêmes ports qu'à l'allée.

Pendant un voyage complet, de 56 jours, 50 000 conteneurs sont manipulés! Le CMA CGM Otello est affecté au service French Asia Line, FAL, la ligne reine de la Compagnie. Le CMA CGM OTELLO est un géant de 334 m de long, de 43 m de large et de 14,5 m de tirant d'eau! Plus long et plus large que le pauvre France, plus lourd aussi, puisque son port en lourd est de 101 810 tonnes.

Ce géant embarque 8500 conteneurs, équivalent 20 pieds!, dont 700 réfrigérés. D'une puissance de 93 360 chevaux, il file 25 noeuds et consomme 300 tonnes de fuel par jour. Son équipage se compose de 28 marins, dont 15 français et 13 roumains. En service normal, après les mises au point, il sera de 21 marins.

Durant la réception officielle, nous avons eu confirmation que trois autres PC de 8500 evp suivront rapidement, les Tosca et Nabucco, d'ici un mois et que les quatre autres de la série seront allongés de manière à embarquer 9300 EVP. L'armateur a demandé aux dirigeants du port autonome du Havre de continuer à gagner sur les coûts, afin de rattraper ceux des ports de Chine, plus compétitifs.

A la mise en service de port 2000, les escales au Havre de ces grands PC y seront inaugurées. A noter que dans la tradition de CMA CGM, ces PC embarquent des passagers, disposant d'un des neufs ponts, où des cabines individuelles ou à deux places, extrêmement grandes et luxueuses, invitent aux voyages.

La décoration générale du navire, plus chaude que sur la génération précédente, les 6700 boites, est d'une grande réussite. La timonerie très vaste, munie d'ailerons, où il est possible d'effectuer sa veille la barbe au vent, donne à ce moderne PC des allures d'avant....On est loin des timoneries entiérement vitrées. Les descentes exterieures sont trés agréables. 9 ponts!, un ascenseur intérieur facilite les déplacements.

Un bien beau navire, un bien beau moment, et une visite en compagnie de Marie Caroline Guillou, Marseille 1996, second capitaine d'un des plus gros porte-conteneurs du monde que je remercie encore pour son enthousiasme.

Merci et bon vent au CMA CGM OTELLO, sans H, c'est comme ça! Comme dans l'opéra de Verdi.

 

Jérôme Billard, pour Marine-marchande.com

 

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