Vendredi 18 avril 2003

"Armement, armer, armateur"

L' "Armement" dans la Marine Marchande Française n'a rien de guerrier ou de militaire :

• - Il s'agit tout simplement de l'action de munir un navire de mer de tout ce qui lui est nécessaire (équipement, matériel et équipage), pour accomplir un voyage, une traversée, et plus généralement pour naviguer. On peut donc aussi utiliser ce terme pour parler de l'équipage et / ou des équipements d'un navire.

 

• - Il s'agit également de l'Entreprise d'un "Armateur".

 

L' "Armateur" est soit :

• - Le Propriétaire d'un ou de plusieurs navires qu'il affecte au transport de marchandises pour son propre compte, ou pour celui de tiers. Il met alors le ou les navires de sa flotte à la disposition d'un ou de plusieurs affrêteurs pour une certaine durée.

 

• - Le Gérant, désigné par le Propriétaire, qui a l'autorité pour accomplir tous les actes nécessaires à la bonne marche et à l'exploitation du navire : approvisionnements, équipements, réparations, recherche de frêt, affrêtement du navire, engagement de personnel maritime officier ou d'éxécution.

Il peut contracter des opérations de remorquage ou de sauvetage pour le(s) navire(s) dont il a la charge, le cas échéant. Le "Capitaine d'Armement" de même que l' "Ingénieur d'Armement" étaient dans les Compagnies maritimes françaises traditionnelles aujourd'hui disparues, des directeurs d'opérations issus de la profession. Ils avaient auparavant exercé leurs fonctions de Capitaine ou de Chef mécanicien sur les navires de leur Armement. Ils étaient donc censés bien les connaître, de même que les personnels qui servaient à leurs bords.

Ils travaillaient "à l'Armement", c'est à dire au siège de la Compagnie généralement situé dans de beaux immeubles parisiens ou les bureaux étaient ornés de superbes maquettes des navires en flotte ou l'ayant été… Ils ont été remplaçés de nos jours par les "Superintendants" des "Agences d'armement" internationales et mondialisées qu'on nomme souvent improprement des "Marchands d'hommes".

Cela en raison d'une confusion avec le terme anglais de "Manning agency". Il est vrai que l'armement des navires comporte AUSSI la fourniture des équipages…

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En anglais :