GTM entreprendra la construction de Fos 2XL dès septembre

Le Port Autonome de Marseille a sélectionné le groupement mené par la société GTM GENIE CIVIL ET SERVICES pour la réalisation des principaux travaux de construction de Fos 2XL, deux nouveaux terminaux qui tripleront les capacités conteneurs du PAM à Fos et créeront près de 4 500 emplois directs et indirects.

Après l'approbation définitive en octobre 2006 du projet Fos 2XL, la signature en novembre des conventions d'exploitation avec les deux futurs opérateurs -Port Synergy et MSC- le PAM franchit avec la désignation de GTM une nouvelle étape dans la concrétisation des futurs terminaux Fos 2XL : le lancement des travaux dès le mois de septembre 2007.

GTM GENIE CIVIL ET SERVICES s'est entouré des sociétés EIFFAGE CONSTRUCTION, SAIPEM (ex Bouygues offshore), DREDGING INTERNATIONAL et sa filiale française SDI pour répondre au principal marché de Fos 2XL d'un montant de 126 millions d'euros.

Le groupement réalisera la construction de plus d'un kilomètre de quai, 1 200 mètres, ainsi que les travaux de dragage qui approfondiront de 2 mètres la darse de Fos 2XL pour garantir un tirant d'eau de 14.50 mètres.

La durée de l'ensemble de ces travaux sera de 24 mois dont 4 mois d'études d'exécution. Les opérations de dragages et la construction du quai seront effectuées en parallèle.

A l'issue des travaux au printemps 2009, le PAM livrera le quai aux deux futurs opérateurs Port Synergy et MSC pour qu'ils puissent réaliser leurs propres aménagements et permettre une mise en service 12 mois plus tard.

Cette phase de travaux intervient après ceux de préparation et d'accès au chantier de Fos 2XL démarrés lors de l'été 2006 tandis que la construction d'un carrefour giratoire visant à améliorer les conditions de circulation sur la RD268 desservant la commune de Port St Louis vient de commencer.

Parallèlement, les négociations sur les modalités d'intervention des personnels du PAM dans l'exploitation des terminaux Fos 2XL se poursuivent.

Fos 2XL consiste en la création de 2 nouveaux terminaux à conteneurs qui porteront la capacité actuelle du PAM à Fos de 600 000 à 2.1 millions d'EVP à l'horizon.

La construction de Fos 2XL répond à un investissement total supérieur à 400 millions d'euros dont 206.4 M€ sont financés par le public (PAM, Etat, Région, Département) et 200 à 250 M€ par les 2 opérateurs privés qui exploiteront les terminaux, Portsynergy et MSC.