Landévennec souhaite un "effet Colbert" pour le tourisme

BREST (AFP) - Déjà connue pour son abbaye du Moyen-Age qui domine la rivière, Landévennec espère attirer davantage de touristes lors de l'arrivée prévue fin juin de l'ex-croiseur Colbert dans le cimetière des bateaux.

"J'attends un effet Colbert !", sourit Roger Lars, le maire de ce village de 320 habitants qui héberge depuis la fin de la dernière guerre la dernière escale des navires militaires.

Le cimetière à flots est abrité dans une boucle de l'Aulne, rivière en eau profonde qui s'ouvre sur la rade de Brest. Site stratégique à l'entrée de la presqu'île de Crozon, Landévennec a servi de port à la Marine au 19e siècle.

Désertée pendant quelques années, l'Aulne héberge actuellement quatre coques dont celle de l'ex-aviso Detroyat qui, outre ses nombreuses missions, a honoré en 1976 la mémoire de l'acteur Jean Gabin en transportant ses cendres avant leur dispersion en mer d'Iroise.

"Chaque bateau a une histoire, et des anciens marins reviennent parfois admirer leur navire depuis le belvédère", raconte M. Lars, qui a déjà reçu des appels des anciens du Colbert.

Long de 161 m, l'ex-croiseur sera le pensionnaire le plus imposant du cimetière. En attendant une solution pour son démantèlement, la coque servira de réserve de pièces détachées pour le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc en attendant son retrait du service actif en 2010.

Avant 2005, les bateaux militaires étaient "océanisés", c'est à dire coulés au large, parfois après avoir servi de cibles d'exercices. Cette pratique est interdite depuis le 1er janvier 2005 par la Convention pour la protection du milieu marin de l'Atlantique Nord-Est.

En janvier, un rapport parlementaire avait préconisé la création d'une filière européenne de démolition des vieux navires. "Landévennec pourrait servir d'antichambre de la déconstruction, une réelle plus-value touristique pour la commune", suggère M. Lars.