Une nouvelle huile Shell Marine diminue les contraintes de la lubrification des moteurs diesel à régime semi-rapide.

Colombes, le 29 mai 2007 - Shell Lubrifiants lance une nouvelle génération d'huiles marine pour les moteurs diesel à régime semi-rapide qui leur assure une forte disponibilité et une grande fiabilité au meilleur coût d'exploitation possible. Formulées pour résister à tous les niveaux de contrainte, les nouvelles huiles marine Shell Argina offrent une protection sans égale, diminuent les dépôts et allongent la durée de vie du lubrifiant.

Les nouvelles huiles de la gamme Shell Argina ont été mises au point pour s'adapter aux améliorations technologiques des moteurs et aux exigences opératoires plus sévères. Bala Balachandran, responsable du secteur de génération de l'électricité pour Shell Lubrifiants, explique : "Les moteurs diesels modernes sont conçus pour consommer moins d'huile et resister durant de longues heures de service en continu à une forte cadence. Bien que cela puisse augmenter la productivité et le rendement, cette cadense entraîne de fortes contraintes sur les huiles. Celles-ci doivent être de plus en plus performantes alors que les contraintes importantes peuvent compromettre les performances du moteur en raison du plus grand risque d'usure et de défaillance accélérée des organes."

Les huiles pour les moteurs diesel sont exposées à trois types de contraintes : l'acidité, la chaleur et les asphaltènes. L'acidité peut entraîner une baisse de l'indice de basicité et une usure accélérée des segments, chemises et soupapes. La chaleur et les asphaltènes peuvent induire une hausse de viscosité de l'huile ainsi que des dépôts sous la tête de piston et dans les gorges de segment de piston.

Assurant une excellente résistance contre les dépôts aux faibles et hautes températures, une forte rétention de la basicité et une grande résistance à la hausse de viscosité, la nouvelle gamme Shell Argina résiste aux contraintes imosées sur l'huile, tout en améliorant la propreté du moteur. Il s'ensuit une réduction de l'usure des pistons, du risque de grippage des segments, de fuite de gaz et des dégâts que peuvent subir les chemises de cylindre qui sont tous dus à la formation de dépôts. De plus, les huiles Shell Argina contribuent à réduire le blocage des pompes d'alimentation et l'encrassement du carter moteur, tous deux provoqués par la présence d'asphaltènes dans l'huile.

Lors de la mise au point de la nouvelle gamme Shell Argina, les essais-moteurs accélérés, réalisés au Centre de recherche Shell pour les applications marines et électriques à Hambourg, ont démontré la capacité des nouvelles huiles Shell Argina à diminuer les dépôts sous la tête de piston : quasiment aucun dépôt n'a été constaté à l'issue des cycles d'essai. Les ingénieurs Shell travaillent étroitement avec de nombreux fabricants, et divers essais en service confirment les avantages de la nouvelle gamme Shell Argina. Lors de ces tests, l'exceptionnelle propreté des moteurs a été remarquée tant dans les zones soumises à de fortes températures, comme les gorges des segments et sous la tête de piston, que dans les endroits moins exposés, comme le carter et les soupapes. Cette nouvelle gamme est déjà homologuée par les grands fabricants comme Wärtsilä, Caterpillar (MaK), MAN B&W et SEMT-Pielstick.

M. Balachandran résume ainsi : "les moteurs diesel dont la consommation d'huile est faible peuvent imposer de fortes contraintes sur l'huile, au point qu'il faille régulièrement faire la vidange. Cela peut être honéreux pour les opérateurs et se traduit par une forte consommation d'huile, de longues heures d'entretien et d'arrêts planifiés. D'autres coûts peuvent être encourus en raison d'arrêts non planifiés, d'usure des organes et de défaillances. L'augmentation de la durée de vie de la nouvelle gamme Argina et son excellente résistance à tous les niveaux de contraintes aident les opérateurs à surmonter ces défis, grâce à la baisse de la fréquence des vidanges, à une meilleure fiabilité des moteurs, à l'allongement de la durée de vie des organes et à la réduction des coûts d'exploitation."