Port de Dakar: le partenaire de Bolloré trouve "légitime" le choix de DPW

DAKAR (AFP) - Le principal partenaire du groupe français Bolloré dans l'appel d'offres pour la concession du terminal à conteneurs du port de Dakar, attribuée à Dubaï Ports World (DPW), trouve "légitime" le choix de cet opérateur portuaire, rapporte mardi la télévision publique sénégalaise. "Nous n'avons absolument rien à contester. La décision nous paraît légitime", a déclaré à la télévision sénégalaise (RTS), Alain Wils, directeur général de CMA-CGM (Compagnie maritime atlantique-Compagnie générale maritime), troisième armateur mondial et partenaire de Bolloré dans l'appel d'offres pour la concession du Port de Dakar.

DPW, opérateur portuaire de Dubaï et un des leaders mondiaux dans ce domaine, avait annoncé le 5 juin avoir obtenu une concession pour développer et exploiter l'actuel terminal à conteneurs de Dakar et investir dans une extension de celui-ci. Mais le groupe français Bolloré avait dénoncé un "manque de transparence" dans l'appel d'offres, estimant avoir été disqualifié alors qu'il présentait l'offre la plus élevée, d'un point de vue financier.

Il avait ensuite été débouté après avoir introduit deux recours auprès du ministère sénégalais de l'Economie maritime. "Nous sommes prêt à venir en appui de Dubaï Ports (World) pour concentrer sur Dakar un certain nombre de trafic et envisager le cas échéant un partenariat", a poursuivi M. Wils après une audience avec le chef de l'Etat sénégalais, Abdoulaye Wade.

"CMA-CGM est le troisième armateur mondial. Nous sommes le leader en Afrique. Nous attendons au Sénégal de pouvoir développer nos activités beaucoup plus que par le passé. Nous sommes des spécialistes du transport et de la logistique et je pense que Dakar offre de grandes perspectives", a-t-il indiqué.

Très présent en Afrique, le groupe Bolloré est installé depuis 1926 au Sénégal, ancienne colonie française indépendante depuis 1960, et emploie quelque 1.200 personnes. Selon lui, la perte du port de Dakar pourrait entraîner le licenciement de 500 à 600 salariés.

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