Revue hebdo des frets maritimes : les frets secs toujours plus chers

LONDRES, 6 août 2007 (AFP) - L'indice Baltic Dry Index, qui reflète le prix du transport des marchandises sèches, a battu son record pour la quatrième semaine d'affilée, tiré par la forte demande mondiale de matières premières et l'encombrement des ports, tandis que les frets pétroliers ont encore chuté. L'indice composite Baltic Dry Index (BDI), moyenne des prix pratiqués sur 24 routes mondiales de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.), a encore amélioré son record la semaine dernière. Il a atteint vendredi dernier son plus haut niveau depuis sa création en 1998, clôturant à 7.007 points sur le Baltic Exchange de Londres, contre 6.890 points le 27 juillet. L'index a presque doublé par rapport à l'an dernier à la même date, et il a été multiplié par huit par rapport à son niveau de 2000. Les prix du transport de marchandises sèches sont tirés par la robustesse de la demande mondiale de matières premières, ainsi que par la congestion qui ralentit le trafic dans de nombreux ports. L'encombrement est particulièrement important dans le port australien de Newcastle, plus grand terminal au monde pour le transport de charbon, ont signalé des agents maritimes. Le Baltic Panamax Index (BPI), qui comporte sept routes, dont la plupart concernent les céréales, s'est légèrement écarté du record historique établi la semaine dernière. Son niveau reste néanmoins extrêmement élevé : il a plus que doublé par rapport à la même date l'an dernier. L'indice a clôturé à 7.164 points vendredi contre 7.324 points la semaine précédente. A l'inverse, rien ne semble freiner la dégringolade des prix du transport pétrolier. Le Baltic Clean Tanker Index, moyenne des prix pratiqués sur cinq routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a poursuivi sa chute, touchant un plus bas depuis novembre 2006. Vendredi, l'indice s'est établi à 881 points, contre 928 points une semaine plus tôt. Le Baltic Dirty Tanker Index, moyenne des taux pratiqués sur onze routes de transport de pétrole brut, a également régressé pendant la semaine. Le vendredi 27 juillet, il s'est établi à 1.037 points, contre 1.063 points la semaine précédente. "Il n'y a aucun signe d'amélioration en vue pour les propriétaires de bateaux", constataient les analystes de l'agent maritime Fearnleys. "Une offre importante et un intérêt quasi nul pour les superpétroliers +VLCC+ n'ont rien fait pour alléger les craintes des propriétaires", ont-ils ajouté.

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