L'industrie nautique française surfe toujours sur la croissance des ventes

PARIS (AFP) - L'industrie nautique française continue de surfer sur la croissance des ventes à la veille des salons nautiques d'automne de Cannes et de La Rochelle et s'attend cette année à une progression du chiffre d'affaires du même ordre qu'en 2006 (+8,4%).

La Fédération des industries nautiques (FIN), qui fait état d'une "très bonne tendance" des ventes depuis le début de l'année, mise sur les salons d'automne, le festival de la plaisance de Cannes (12-17 septembre) haut lieu des yachts de luxe et le Grand Pavois de la Rochelle (19 au 24 septembre) pour conforter les succès commerciaux.

Le secteur, en plein essor depuis 10 ans en France, a vu son chiffre d'affaires, qui a plus que triplé par rapport à 1997, atteindre au total 1,17 milliard d'euros en 2006, a rappelé la présidente de la fédération Annette Roux, lors d'une conférence de presse.

L'exportation a été multipliée par près de 5 dans le même temps et représente désormais 63% du total. "Dans notre secteur", a souligné Annette Roux, "l'euro fort ne nous empêche pas d'exporter, c'est l'innovation et la créativité qui fait la différence, et peut-être les Américains ont-ils pris un peu de retard dans ce domaine y compris sur leur point fort des bateaux à moteurs".

La France reste numéro un mondial pour la voile avec 35% environ d'un marché mondial évalué à 2 milliards d'euros, grâce notamment à Beneteau dont Mme Roux est la principale actionnaire.

Avec 691 millions d'euros de chiffre d'affaires, la production française de voiliers a augmenté de 8,3% l'an dernier. En France, la voile continue de distancer les bateaux à moteurs, même si ces derniers grignotent leur retard (398 millions d'euros, +9,8%).

A l'échelle mondiale ce sont les bateaux à moteur qui dominent avec 11,8 milliards d'euros de chiffre d'affaires l'an dernier, et la production française ne pèse même pas 4%. Elle est d'ailleurs quasiment absente du créneau des grands yachts de plus de 25 mètres dans les statistiques car une marque comme Rodriguez, basée à Cannes produit en Espagne et en Italie.

L'industrie française progresse plus vite sur les deux fronts que l'industrie mondiale (+7,7% pour la voile et +5,5% pour les bateaux à moteurs), selon les chiffres de la FIN.

Les autres activités (voilerie, petites embarcations, accessoires,...) ont progressé moins vite (77 millions, +1,4%). La planche à voile confirme son "retour en force" (15.120 unités, +5,4% en 2006) tandis que les ventes de kitesurfs se stabilisent à un niveau élevé, mais avec une multiplication des ventes d'ailes de nouvelle génération (+20,5%).

Comme gage de son souci de l'environnement, la fédération en appelle à la "responsabilité des plaisanciers" plutôt qu'aux mesures autoritaires pour réduire les pollutions sonores et pour limiter l'impact des rejets d'eaux de lavage en utilisant les produits biodégradables.

Elle salue l'obligation à partir de 2008 d'équiper de bac de stockage tous les nouveaux navires disposant de toilettes afin de préserver les ports, assurant toutefois que "la totalité des activités nautiques de plaisance génère moins de 1% de la pollution totale, et 2% de la pollution maritime par hydrocarbures".

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