Relance des ports: "tout le monde d'accord pour participer"

LE HAVRE (AFP) - Le secrétaire d'état chargé des Transports Dominique Bussereau s'est félicité lundi du début de la concertation sur le projet de relance des ports français, en entamant au Havre une tournée des établissements portuaires concernés.

"Personne n'aborde de manière hostile ce plan, aucune organisation ne dit qu'il ne faut rien faire et tout le monde est d'accord pour participer", a assuré le ministre au cours d'une conférence de presse.

Il s'est entretenu successivement avec les élus municipaux, les dirigeants des entreprises, l'encadrement du port autonome et les représentants syndicaux. Dominique Bussereau a affirmé que ce plan annoncé le 14 janvier à Marseille par le Premier ministre François Fillon serait "une réforme cousue main" et que les différents acteurs ne seraient pas "obligés" de faire la même chose au Havre qu'à Marseille, La Rochelle, Bordeaux ou Nantes.

Il a souligné que la concertation pourrait durer si nécessaire "15 jours ou trois semaines de plus", avec l'objectif de pouvoir présenter un projet de loi au printemps.

Le plan de relance des ports français prévoit une reprise des investissements de l'Etat, un recentrage des ports autonomes sur le développement de leurs infrastructures et de leurs dessertes routières, ferroviaires ou fluviales, un élargissement de la place des collectivités locales dans les conseils d'administration et surtout la poursuite du transfert vers le secteur privé des terminaux et de leurs personnels.

Ce processus est déjà bien engagé au Havre, second port français après Marseille, où les trois-quarts des 35 portiques à conteneurs sont privés et 54 des 220 grutiers du port autonome ont été mis à disposition des manutentionnaires pour une durée de trois ans de manière à parvenir "à une unicité de commandement".

Si la Fédération nationale des ports et docks (FNPD-CGT) reçue dans la matinée à Paris par le ministre avait salué "la concertation réelle" menée par le gouvernement, le syndicat CGT du Port autonome du Havre s'est montré nettement plus réservé.

Dans une lettre remise au ministre, il s'est déclaré "en profond désaccord" avec le projet, exigeant notamment le maintien du statut des personnels des ports autonomes.

En revanche, les dockers qui sont intégrés depuis 1992 dans les entreprises de manutention disent n'être concernés "qu'indirectement" par la réforme.

"Nous sommes concernés parce que d'autres catégories de personnel sont susceptibles d'intégrer les entreprises de manutention où nous sommes", dit simplement Michel Catelain, secrétaire général adjoint du syndicat des dockers du Havre.

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