Grève à Seafrance : septième jour sans ferry entre Calais et Douvres

LILLE, 4 mars 2008 (AFP) - Le trafic des ferries Seafrance, entre Calais et Douvres, était toujours bloqué mardi pour le septième jour consécutif, en raison d'une grève des officiers qui réclament de meilleurs salaires et conditions de travail, a-t-on appris auprès de la direction et de la CGT.

Le mouvement, débuté le 27 février à l'appel de l'intersyndicale CGT-CGC, a été reconduit mardi pour 24 heures par les officiers (160 personnes sur un effectif total de 1.500) des cinq navires, selon les mêmes sources.

"On nous propose de reprendre le travail avant une quelconque négociation: c'est totalement inacceptable", a déclaré Jacques Brouyer, de l'intersyndicale CGC-CGT, regrettant qu'il n'y ait "absolument aucun dialogue" entre la direction et les grévistes.

La direction a déclaré avoir "accepté une rencontre dès que les navires repartiront", estimant que la grève ne permettait pas de discuter "sereinement".

Elle a par ailleurs reconnu être "inquiète de la durée du mouvement" et de ses conséquences éventuelles sur la clientèle de Seafrance.

"Ils risquent de nous quitter, c'est certain", a-t-on ajouté.

L'intersyndicale réclame notamment une augmentation salariale de 20% sur trois ans pour les officiers et des modifications de plannings.

"La compagnie s'est engagée (...) à suivre l'avis du Comité d'Hygiène et de Sécurité sur les conditions de travail (embarquement de trois jours et retrait de la clause de proximité).

En revanche, il lui est impossible de répondre à des revendications salariales", a précisé Seafrance dans un communiqué.

"Nous allons continuer le mouvement et multiplier les contacts, en particulier vers notre maison-mère, la SNCF", a indiqué M. Brouyer. "La SNCF est notre actionnaire à 100%.

Un actionnaire intervient habituellement pour les investissements, mais pour les négociations, notamment sur les salaires, c'est plutôt l'affaire de Seafrance", a répondu la direction de la compagnie, ajoutant toutefois "ne pas savoir" quelles étaient les intentions de la SNCF.

M. Brouyer a évalué à "500.000 à 700.000 euros" les pertes quotidiennes de Seafrance depuis le début du mouvement, un chiffre contesté par la direction, qui a évoqué "300.000 à 350.000 euros" de pertes quotidiennes.

"Dans l'attente de la reprise", SeaFrance a fermé ses réservations tourisme et organise si besoin la traversée de clients ayant déjà réservé en s'appuyant sur les autres opérateurs transmanche comme le concurrent britannique P&O et le tunnel sous la Manche.

(Copyright AFP)