Boom du trafic fluvial au port de Marseille : +60% depuis 2002

MARSEILLE (AFP) - Le trafic fluvial au port de Marseille a crû de 60% entre 2002 et 2007, passant de 1,8 million de tonnes de marchandises transportées à 2,7 millions, à la faveur d'un accord conclu il y a cinq ans entre le Port autonome de Marseille (PAM), Voies navigables de France (VNF) et la Compagnie nationale du Rhône (CNR).

Tirant devant la presse un bilan de ce contrat de progrès, les trois partenaires ont souligné que le trafic fluvial sur l'axe Rhône-Saône pouvait encore être "multiplié par cinq", a déclaré le président de la CNR Michel Margnes, et devenir incontournable.

Sur le trafic phare des conteneurs, ils espèrent une progression de 60.000 à 130.000 conteneurs (EVP) d'ici 2015, et porter ainsi la part du trafic conteneur fluvial de 5,36% actuellement à 8% du trafic global du PAM en 2015.

"Un seul convoi de pousseurs, c'est 260 camions en moins sur les routes", a indiqué M. Margnes, en se félicitant que "Lyon soit maintenant le port avancé de Marseille".

"Avant, Marseille ne s'interessait pas à son hinterland. Depuis dix ans, le PAM a pris conscience de l'atout que constitue le Rhône", a souligné François Bordry, président de VNF.

La CNR a de son côté indiqué que 6 MEUR ont été investis pour diminuer le temps de passage des écluses du Rhône et créer six débarcadères à voitures entre Marseille et Lyon.

Un deuxième terminal à conteneurs d'un coût de 18 MEUR de fonds publics et privés, a été inauguré en 2007 au port de Lyon Edouard-Herriot. Il est prêt à recevoir 130.000 conteneurs, assure M. Margnes.

(Copyright AFP)

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