Port de Dakar: Dubaï Ports World répond aux critiques du Français

Port de Dakar: Dubaï Ports World répond aux critiques du Français Bolloré

DAKAR, 15 avr 2008 (AFP) - Le groupe Dubaï Ports World (DP World), qui a remporté en octobre la concession du port à conteneurs de Dakar pour une durée de 25 ans, a tenté de rassurer mardi le Sénégal, après les attaques de son concurrent, le groupe français Bolloré, mettant en doute ses capacités.

"Nous gérons aujourd'hui 55 terminaux dans 26 pays et nous sommes en pleine croissance", a affirmé Nabil Singh, directeur général de DP World en Afrique, lors d'une conférence de presse dans la capitale sénégalaise.

"Si vous regardez le nombre de terminaux, nous sommes numéro un dans le monde. Si vous regardez le nombre de conteneurs TEUS (de 20 pieds) gérés, nous sommes troisième.

Ces chiffres parlent d'eux-mêmes sur nos capacités", a-t-il ajouté. "Pour ce qui concerne les infrastructures, nous avons démontré que nous pouvons déployer des ressources et des équipements très rapidement", a poursuivi M. Singh.

Il s'exprimait lors de la remise officielle du terminal à conteneurs du port de Dakar à DP World, et répondait à des questions de journalistes sur de récentes déclarations de Vincent Bolloré dans le magazine Jeune Afrique publié le 31 mars.

Vincent Bolloré avait déclaré: "Pour l'instant, nous continuons de gérer le port parce que Dubaï, qui a gagné, n'a pas la capacité d'amener le matériel nécessaire." "On verra bien si Dubaï fait ce qu'il a dit, si les tarifs du port restent aussi bas que ce qu'ils étaient avec nous", avait-il ajouté, soulignant: "il n'y a pas beaucoup de gens qui connaissent aussi bien que nous le port de Dakar et qui peuvent y amener des conteneurs".

DP World avait remporté en octobre 2007 la concession pour développer et exploiter le terminal à conteneurs de Dakar au détriment du groupe Bolloré, présent au Sénégal depuis plus de 80 ans et qui gérait auparavant cette partie du port.

Depuis le 1er janvier, DP World gère le terminal à conteneurs de Dakar mais sous-traite l'exploitation de celui-ci à son concurrent français, qui avait contesté sans succès la concession accordée à l'Emirati.

"DP World contrôle le port et Bolloré nous aide à assurer la transition en tant que sous-traitant", a expliqué M. Singh.

"La fin effective de cette période de transition débutera demain quand les grues arriveront", a-t-il ajouté.

"Au 31 juin, la transition sera terminée", a poursuivi M. Singh. "C'est le port lui-même qui a favorisé la mise en oeuvre de cette transition", a de son côté assuré Bara Sady, directeur général du port autonome de Dakar.

"Si nous avons choisi DP World, c'est grâce à ses références internationales. Et, sur le terrain, nous sommes satisfait de ce qui est fait. Les équipements sont là et les rendements au niveau de la manutention ont beaucoup augmenté", a-t-il déclaré.

Le groupe émirati s'est engagé à dépenser plus de 100 millions d'euros pour développer le terminal, dont la capacité devrait passer de 250.000 conteneurs à 550.000 d'ici 2010.

L'accord prévoit également la construction d'un nouveau terminal, Port du futur, qui nécessitera un investissement de plus de 300 millions d'euros.

Il devrait être opérationnel en 2011 et accueillir jusqu'à 1,5 million de conteneurs. DP World, contrôlé par le gouvernement de Dubaï, l'une des sept composantes des Emirats arabes unis, est devenu l'un des trois plus grands opérateurs de ports à conteneurs mondiaux après l'acquisition pour 6,9 milliards de dollars en 2006 du britannique Peninsular and Oriental Steam Navigation Co (P&O).