Réforme des ports: Thibault (CGT) demande à Fillon de faire

Réforme des ports: Thibault (CGT) demande à Fillon de faire marche arrière

PARIS (AFP) - Le secrétaire général de la CGT, Bernard Thibault, a demandé mardi à François Fillon de retirer du projet de loi sur la réforme des ports autonomes la question de la privatisation de la manutention, point le plus délicat du texte.

"Vous avez la possibilité d'annoncer le retrait par amendement du gouvernement des dispositions du texte sur le transfert (vers le secteur privé, ndlr) d'outillage, d'installations portuaires et des salariés qui en assurent le fonctionnement et la maintenance", écrit M. Thibault dans une lettre adressée au Premier Ministre et communiquée à la presse.

Cela permettrait de "limiter la portée de la loi immédiate à l'objectif de mise en oeuvre du commandement unique, qui fait l'unanimité, sans décider unilatéralement de ses modalités", poursuit-il, estimant que le "développement des activité portuaires (...) peut s'envisager sous une maîtrise publique".

"Si la loi tranche le modèle à retenir, nous ne sommes plus dans un cadre de négociation possible", relève le leader de la CGT, jugeant que le "dialogue et la concertation annoncés au départ n'étaient qu'un bluff".

La CGT, à travers sa Fédération nationale des ports et docks (FNPD-CGT) ultra-majoritaire, a lancé à la mi-avril une série d'arrêts de travail qui perturbent l'activité des ports autonomes, pour protester contre le projet de loi, adopté le 23 avril en Conseil des ministres, et qui doit être débattu au Parlement à partir de la mi-mai.

Dans sa lettre, M. Thibault demande que "soit examiné un véritable plan de financement public qui mette fin à l'incurie de l'Etat depuis trois décennies", alors que les "autres pays européens ont investi massivement ces dernières années".

"La comparaison est médiatiquement fréquente avec le port d'Anvers. Comment ne pas remarquer que le financement public en France (Etat et Régions!) ne représente que 26% des investissements quand il est de 42% à Anvers?", interroge le secrétaire général de la CGT.