Echouage du porte-conteneurs Rokia Delmas

Brest, le 26 octobre 2006

Ce point de situation développe les actions menées, en cours et à venir. Actions menées le mercredi

25 octobre 2006 : Le commandant Charles Claden a été désigné comme Senior salvage master (responsable des opérations) et est monté à bord du Rokia Delmas à 11h00 avec deux architectes navals spécialisés.

A 13h00 un tour du navire a été effectué grâce à une embarcation de l'Abeille Bourbon avec du personnel plongeur-démineur de la marine nationale. Des traces de déformation ont été observées sur la coque ce qui semble indiquer que la coque "travaille". Toutefois aucune fissure n'a été repérée depuis l'extérieur. Il a été procédé au repérage de toutes les soutes à combustible et des moyens et accès pour les vider.

Du matériel spécialisé en provenance des Pays-Bas est arrivé hier au soir à La Rochelle, ce matériel appartient à la société SMIT, qui travaillera au profit des Abeilles International. Du matériel anti-pollution est également parti de Brest. Il s'agit essentiellement de matériel de protection et de pompage (notamment 350 mètres de barrage hauturier entreposés sur l'Alcyon).

A 23h00, une barge de la marine nationale de 600 m3 a quitté Brest, remorquée par le Tenace, destinée à recueillir les produits pompés. Le remorqueur Croisic a pris le relais du Tenace dans la nuit et la barge arrivera à La Rochelle le 27 octobre 2006 vers 14h00.

Actions en cours : Ce matin l'hélicoptère Dauphin de la marine nationale a effectué six rotations pour transporter à bord le matériel de pompage du fuel appartenant à la société SMIT. Dans l'après-midi, un barrage hauturier autour de la coque va être mis en place, il sera fixé par trois corps morts de six tonnes chacun. Les Abeilles International ont affrété une plate-forme (lestée par du sable) qui sera mise à couple du Rokia Delmas pour installer les pompes nécessaires à l'assèchement du compartiment machine.

Sont à bord actuellement une équipe des Abeilles International, trois personnes de l'équipe d'évaluation et trois membres d'équipage du porte-conteneurs (dont le capitaine).

Les prévisions :

Vendredi 27 octobre 2006 en matinée, le préfet maritime de l'Atlantique et le préfet de la Charente maritime donneront simultanément l'autorisation de démarrage de l'opération de pompage, une fois que toutes les protections seront en place (maritimes et terrestres). Il est prévu de commencer le pompage par les deux tanks avant (450 tonnes), l'Alcyon serait utilisé comme cuve réceptacle.

La barge sera utilisée à partir de l'après-midi pour recueillir les eaux pompées en provenance de la salle des machines et le carburant des soutes à combustible situées à l'arrière du navire. Le créneau météorologique est favorable pour la conduite de ces opérations jusqu'au 30 octobre 2006 ; à ce jour l'estimation de la durée du pompage est de trois jours.

(Infos : Préfecture maritime de l'Atlantique)