Marseille: des marins-pêcheurs bloquent le dépôt pétrolier de Fos-sur-mer

MARSEILLE, 20 mai 2008 (AFP) - Une cinquantaine de marins-pêcheurs bloquaient mardi matin le dépôt pétrolier de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) près de Marseille, tandis qu'à Frontignan, près de Sète (Hérault), d'autres poursuivaient le blocage du dépôt BP Mobil, ont indiqué des sources concordantes.

Par ailleurs, le filet dérivant qui bloquait l'accès au port pétrolier de Lavera, à l'entrée de l'étang de Berre, a été ôté lundi soir, a indiqué à l'AFP le président du syndicat des chalutiers de Martigues, Frédéric Matéo.

Les marins-pêcheurs de Méditerranée se sont associés depuis lundi au mouvement de protestation lancé dans les ports de l'Atlantique contre la hausse du prix des carburants. Selon la vigie du port de Lavera-Fos, par où transitent 62,5 millions de tonnes d'hydrocarbures par an, ce qui fait de Marseille le premier port français et le deuxième d'Europe pour les hydrocarbures, aucun blocage n'était constaté sur le trafic maritime.

Seules des sorties de navires étaient programmées mardi mais aucune entrée, en raison d'un mouvement de grève des agents du port, opposés à la réforme portuaire.

Selon lui, des marins-pêcheurs de Marseille et de Martigues bloquent les accès routiers au dépôt pétrolier de Fos-sur-Mer depuis 5H00. Dans la matinée, une centaine de camions-citernes étaient sur les lieux attendant de pouvoir y pénétrer pour se ravitailler, a constaté un journaliste de l'AFP. Il a précisé que la circulation routière elle-même n'était pas perturbée.

Les pêcheurs ont érigé un barrage avec des pneus et des palettes. Leur action se déroulait dans une ambiance bon enfant, les marins-pêcheurs jouant au foot ou aux boules. Lundi après-midi, une opération escargot avait provoqué des kilomètres de bouchons dans la zone.

A Frontignan, une vingtaine de marins-pêcheurs ont passé la nuit sur place pour bloquer le dépôt BP mais ils ont laissé entendre à l'AFP qu'ils pourraient engager d'autres actions: "La finalité, ce n'est pas de bloquer les dépôts de carburants. Si l'action doit se poursuivre, la logique serait de montrer ce que serait l'avenir: plus de pêcheurs, plus de poisson", a déclaré à l'AFP Sauveur Liguori, 60 ans.

"Il faudrait ne plus livrer le moindre kilo de poisson sur les étals et empêcher les exportations. Et là et là les consommateurs et les pouvoirs publics comprendraient", a-t-il ajouté, précisant qu'il exprimait là le point de vue de ses collègues.

A Sète, principal port de pêche français de Méditerranée, on ne compte plus aujourd'hui que 28 chalutiers, plus de huit ayant déposé leur bilan pour des raisons économiques, selon les pêcheurs et les affaires maritimes. Ils font vivre 200 familles.

(Copyright AFP)