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Bonjour à tous,
A l'approche de mes examens
qui commencent ce jeudi , donc de mes révisions, je voudrais traiter
dans ces quelques lignes de ce que j'appelle l'aberration du nouveau
système de l'enseignement maritime dans la Marine marchande en
Allemagne.
Le programme STCW impose,
comme chacun sait, un programme d'enseignement minimum qui entraîne
l'enseignement des mêmes matières en un nombre d'heures minimum,
officiellement, afin de garantir un niveau international de formation
correct, en tout cas suffisant pour assurer une certaine sécurité
maritime.
Comme chacun sait, les pays
maritimes de l'Europe et les autres qui cultivent une tradition
de la mer ont depuis longtemps établi un niveau d'enseignement
reconnu, qui s'est construit au cours du temps. Cette convention
STCW semble donc plus faite pour les pays novices ou éventuellement
" douteux " que je ne citerai pas ici.
Là ou mon désespoir se prononce,
c'est lorsque je vois que l'Allemagne a choisi, semble-t-il, le
camps des paresseux. Nous suivons à la lettre le programme international,
ce qui est normal, mais nous suivons également rigoureusement
le nombre d'heures. C'est ainsi que nous n'apprenons à utiliser
un radar qu'en un semestre, à raison de 2 heures de cours par
semaine. Lorsque vous avez la chance d'avoir un bon vieux prof
de 65 ans qui vous apporte son savoir, fruit d'une expérience
de plus de 30 ans de navigation, là ça motive, mais le pauvre,
lui aussi, est obligé de boucler son programme en faisant avec
le nombre d'heures imposé.
Et c'est là le fond du problème.
Nos profs sont bons et tous d'anciens navigants mais doivent "
tracer ", aller au plus direct car on n'a pas le temps de s'arrêter
sur un thème bien précis Autre exemple, le cours de manœuvre.
Il dure 2 semestres, à raison lui aussi de deux heures par semaine.
Enfin, le cours de navigation. Celui-ci s'étend sur plusieurs
semestres, heureusement, mais lui aussi, n'a pas droit à plus
de 2 heures par semaine en moyenne. N'est-ce donc pas aberrant,
quand on sait que les élèves allemands sont monovalents ? Qu'est
ce que ce serait alors en Allemagne avec un tel système si nous
étions polyvalents ??!! Ferions-nous une heure de chaque matière
pont et une heure de chaque matière machine.
Quid avec la France ? Je
serait intéressé de le savoir. Mais pour faire bien peut-être,
on nous apprend des matières savantes, telles que la thermodynamique,
la mécanique des fluides, l 'économie, l'électrotechnique…, en
soit intéressantes, mais qui nous sont enseignées de manière plus
soutenue que les matières " maritimes ".
Où sont donc les priorités
?? Les armateurs ont-ils besoin d'ingénieurs ou d'officiers ?
Ce que je dis, se passe également en Belgique et il doit sûrement
en être ainsi en France.
Conclusion, on doit apprendre
en peu de temps des tonnes de polycopiés (environ 30 par cours
pour certains d'entre eux). Qu'en reste t-il finalement ? Je n'ose
le dire ! On se retrouve donc confrontés à faire de la quantité
et non de la qualité et le niveau des écoles européennes a dû
en prendre un sacré coup si vous me permettez l'expression, afin
de mettre tout le monde au même niveau, puisque finalement les
inégalités doivent disparaître.
Mais sont elles combattues
dans le bon sens ? Pourquoi abaisser le niveau en abaissant donc
la qualité ? Pourquoi descendre la barre ? Pourquoi ne pas en
monter plutôt le niveau ? Pourquoi ne pas avoir aligné le niveau
international sur celui des écoles des pays à tradition maritime
? Pourquoi avoir choisi le " moyen " et non pas le " bon " ?
Quand je regarde les cours
de navigation du père d'un de mes amis, je suis impressionné :
cela avait tout simplement de la gueule ! Même si la génération
STCW semble préserver la bonne réputation de ses anciens, ces
questions restent ouvertes. Ce qui pourrait signifier que le métier
s'apprend définitivement en mer et non sur les bancs d'école.
Mais qu'on aille pas se plaindre ensuite que les " Junior Offiziere
" tout juste sortis de l'école ne savent rien faire à bord alors
qu'ils ont passé quatre ans dans une école de navigation.
C'est l'initiative personnelle
de chaque élève et son envie d'apprendre qui lui donnent les connaissances
!!
Sur ce, bon vent !!
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