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Jérôme Billard, ancien navigant de la marine-marchande, est passionné par l'histoire de la flotte de commerce et de ses navires. Photographe, il collabore à de nombreux ouvrages consacrés à ce thème.

La presse rapporte des événements dramatiques en provenance d'Afrique, des horreurs absolues.

Des militants d'ONG reconnues, travaillant sur place seraient dans le coup.. Les ONG, devenues de véritables multinationales, m'amènent à réfléchir sur la plus maritime et qui arme des navires : GREENPEACE. Je m'empresse de préciser, bien entendu, que GREENPEACE n'est pas citée dans les affaires abjectes des dernières semaines. Cette association continue de mener ses combats d'origine pour sauver les baleines, victimes du gros appétit des japonais et pour empêcher le tout nucléaire, ces combats ne sont pas contestables. Mais elle a changé, devenant une très puissante organisation munie d'un service de communication parmi les meilleurs du monde.

Aujourd'hui, elle n'est plus critiquable, quoiqu'il arrive. Trop puissante. Les frais de fonctionnement exorbitants sont à la hausse, et les dons à la baisse, victimes de la concurrence acharnée que se livrent les ONG. Grave problème d'équilibre et de survie que connaissent toutes les sociétés commerciales. La vente des produits dérivés ne peut exploser qu'accompagnée d'actions largement médiatisées. La surenchère est présente, et les causes à défendre plus floues et plus hasardeuses.

Les affaires sont les affaires. Le dernier exemple de Séte, toujours Séte, est symptomatique. Une histoire d'importation de bois rares d'Afrique, encore elle, qui serait à l'origine des guerres civiles et d'achat d'armes. Et bien sur, les français sont encore en première ligne... En dehors de cette rhétorique légère, et de cette tendance fâcheuse à vouloir culpabiliser les populations, je constate tristement la dérive dans l'action. J'imagine d'ici les dirigeants en réunion d'incentive:" il faut occuper le terrain coco!"

Dérive inquiétante donc, qui dénote des progrès constants dans le mimétisme. A force de grandir comme une grosse entreprise, on en prend tous les travers. La mode change, la concurrence est impitoyable, les causes maintenant souvent risibles, et la sanction tombe: audimat à la baisse, mais plus les sous...De plus, il est peu probable qu'un service secret étranger nous refasse le coup de Nouvelle Zélande, et relance indirectement le fond de commerce.... Longue vie à GREENPEACE, dont les navires croisent décidément beaucoup dans nos eaux territoriales...

A ce sujet, Je lance une bouteille bio dégradable à la mer, une feuille de papier à l'intérieur, papier fabriqué avec les arbres déracinés des tempêtes de 1999, ne voulant pas d'ennuis. SVP, pouvez vous nous lâcher? Il existe d'autres pays où vous pouvez agir. Pour les bois rares d'Afrique, la Chine est cliente, allez en Chine, les journalistes feront la queue pour embarquer avec vous. Si les autorités chinoises vous en cherchent, et arraisonnent votre bateau, jetant en prison, équipage, militants et journalistes,ne vous inquiétez pas, la France, bonne mère et pleine de regrets éternels, ne manquera pas d'intervenir pour votre libération.

Mais je doute du succés de sa démarche, les Chinois n'étant pas toujours "cool cool" Longue vie à vous, et que la tempête qui se déchaîne sur les ONG vous épargne.

GREENPEACE

Un beau bateau de GREENPEACE, sans doute un ancien bateau pilote.

Nos lecteurs connaissent ils l'ancien nom?.