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La rubrique de Jérôme Billard
Le mercredi 20 mars 2002 Jérôme Billard, ancien navigant de la marine-marchande, est passionné par l'histoire de la flotte de commerce et de ses navires. Photographe, il collabore à de nombreux ouvrages consacrés à ce thème.
Livraison du "Marie Delmas" à son armateur
La foule des grands jours est présente aujourd'hui pour la présentation du nouveau navire "Marie Delmas", qui sera mis en service sur la ligne Europe- Côte occidentale d'Afrique. Il arrive directement du chantier de La Ciotat. Un beau navire rapide, muni de bigues et grues, pour les opérations dans les ports souvent mal équipés qu'il sera amené à fréquenter durant sa carrière. Nous la lui souhaitons longue et rentable. Durant le discours, l'armateur a insisté sur les efforts très importants des concepteurs du navire, pour en faire un cargo moderne et confortable. Les marins sont notre souci premier a-t-il rappelé. Le "Marie Delmas" est en effet un navire très luxueux. Une piscine a été installée à bord. Il a poursuivi sur le désir de sa compagnie d'attirer les jeunes des écoles de la marine marchande en grand nombre. Il offre des perspectives d'avenir dont peu d'armateurs peuvent se vanter. De nombreux navires entreront en service dans les cinq années à venir. Un passage vantant la qualité des formations des Ecoles Nationales de la Marine Marchande a été apprécié par les marins et enseignants présents : La meilleure du monde! Fièrement, il a pris plaisir à souligner que ses navires embarquaient énormément d'élèves. C'est marrant, je ne reconnais pas tout à fait l'époque..... Et oui, encore une malencontreuse erreur de fichier. J'ai pris la mauvaise année, 1968, un autre "Marie Delmas". Reprenons. Le "Marie Delmas", construit cette année à Taiwan, vient d'entrer en service. Il sera suivi par huit autres navires identiques.La foule des grands jours était présente au Havre. L'armateur a tenu a rappeler sa politique. Des navires de catalogue, robustes et rapides, les premiers neufs depuis 1982. Le pavillon des Bahamas et un équipage de marins et d'officiers polonais ou ukrainiens, que l'armateur ne recrute pas directement, en confiant le soin à des sociétés de management maritime extérieures, se retrouvent sur ce beau navire neuf. Il a rappelé ensuite, l'excellente formation que ces officiers reçoivent dans les écoles de la marine marchande de leur pays, comparable aux Ecoles de la Marine Marchande française.et toc, dans les dents. Rien sur les emménagements intérieurs. Mais le surcoût du marin français empêche d'en recruter.Et les cent quatre vingt qui restent embarquent uniquement sur les quatre derniers grumiers battant encore notre pavillon. A relire ce texte, je préfère celui de 1968, Quelle tristesse. Arrêtons nous là. C'est désespérant. Encore que, la semaine prochaine, la rubrique parlera d'officiers recherchés. Alors bon vent et à la semaine prochaine...
©2002 - Jérôme Billard (reproduction interdite)
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