La rubrique de Jérôme Billard   Le mercredi 1er janvier 2003 Jérôme Billard, ancien navigant de la marine-marchande, est passionné par l'histoire de la flotte de commerce et de ses navires. Photographe, il collabore à de nombreux ouvrages consacrés à ce thème.   "Tout arrive" Tombelaine, Andaine, Rimains, la galerie, les romantiques, les petits mousses au cinéma, games planet, blue note, café du festival, la vitrine, monts et merveilles. Un drapeau normand, flottant au vent, deux drapeaux français, un de chaque coté, mais où sommes nous ? Un espace souvent asymétrique, comme un parcours, étonnant ! Une immense plage de sable fin, un patrimoine maritime exceptionnel et rare. La mer. Jeudi 26 décembre 2002, pour 16 euros, les 173 mètres de ce navire m'appartiennent! Pas moins de 11 ponts !, une largeur de 28,50 mètres, un tirant d'eau de 6, 20 mètres, le tout reliant les deux ports à 22 noeuds. Disons le immédiatement, le Mont Saint Michel est un navire extraordinaire. Il s'est fait attendre 6 mois, mais depuis le 20 décembre il relie Ouistreham à Portsmouth, pour la grande joie de ses passagers. Ils pourront embarquer à 2.140, en compagnie de 600 voitures et de 130 camions. C'est un fréteur, un navire conçu pour le fret roulant, ce qui lui donne cette ligne légèrement abrupte. Mais à bord, un régal pour les yeux vous attends. Du luxe, du luxe, encore du luxe. L'équipage est fier de mettre sac à bord, ça se voit ! Pour Noël, le navire est resté à quai, les familles sont venues réveillonner, et le lendemain, elles étaient encore à bord. Y a de la joie sur ce navire flambant neuf. Des petits détails énervent certains, comme les caisses électroniques qui fonctionnent mal, ou la pharmacie qui attends son infirmière, ou cet ascenseur qui refuse de vous faire quitter le pont garage, mais tout le reste fonctionne à merveille. La période de neuvage est une période lourde pour l'équipage qui ne perd rien de sa traditionnelle facilité à accueillir les passagers, ses passagers. Brittany Ferries frappe un grand coup! un très grand coup! Le navire ne vibre pas, même sur les arbres, il tient bien la mer, il ne bouge pas, il est parfait. L'équipage le confirme, l'équipage est fier, l'équipage partage sa fierté. Elle fait plaisir à voir. En cadeau de Noël, voici des photos de ce navire, sur lequel je vous souhaite de tout coeur d'embarquer au plus vite. Au plus vite. Bon vent à lui, bonne année à vous tous. jbillard@club-internet.fr   ©2002 - Jérôme Billard (reproduction interdite)   Equipage ar MSM A Portmouth, les marins regardent avec attention le navire s'approcher du quai, Celà ne fait pas dix fois que le Mont Saint-Michel vient ici   Quiberon Dans le nouveau bassin, à Caen, le vaillant Quiberon, dont l'arrivée en ligne du Mont Saint-Michel lui fait quitter Brittany Ferries..   MSM arrive Le Mont Saint-Michel arrive à Ouistreham le 21 décembre 2002. Sa première rotation commerciale date de la veille !!!   Blue Bar Sans doute, le plus réussi des bars de Brittany Ferries.   Les deux cheminées On ne peut pas dire qu'elles soient belles. Et pourtant, elles ne laissent pas indiférent et sont beaucoup photographiées   MSM arrivée ar Il est beau sous cet angle, c'est sûr !   Drapeau noué C'est le vent fort, en approche de l'Ile de Wight, qui est la cause de cet hérésie ! Des jumelles sur pied, sur chaque pont, et elles sont gracieusement mises à la disposition des contemplatifs   Les Romantiques Une petite partie de ce restaurant donnant sur une terrasse de teck, avec des livres rares en expositions.   MSM évite Remarquez le bulbe ainsi que l'abandon du pont couvert. Sur le Mont Saint-Michel s'effectue la barbe au vent.   Bar Blue Note : encore lui et la scène pour les musiciens..   Manque un canot Ca fait un peu désordre, mais je ne dirai rien, je le jure.   Passage secret On ne voit pas beaucoup la mer sur l'avant sur le Mont Saint-Michel. C'était prévu, mais ce jour là, c'était fermé. Par contre, ce passage secret est un endroit privilégié, accessible aux curieux persévérants.   Passerelle flash Il est jeune, il est officier de quart, avec deux marins, il est responsable du navire et de ses passagers.   Passerelle nuit Incroyable, une impression de douceur, de puissance et de calme. Ce navire aurait pu devenir le premier navire français ECDIS, mais ils n'ont pas voulu, l'électronique est une aide sans plus !   Pont garage MSM transportera le plus de camions :130, un record.   Pont garage Voici le deuxième pont garage   La galerie C'est le self, avec vue sur l'avant. Des tableaux partout.   Belle vue de l'arrière en mer Et toujours l'équipage qui maintient le pont dans un état impeccable.   Salon escalier Le luxe et le bon goût dont je vous parle       La Mar Mar, la marine marchande française de 1914 à nos jours.   LES ARCHIVES   Monsieur Silhouette La première fois Les récompenses Histoire maritime récente L'hospitalier graisseur Breton Pêcheur d'Afrique Besoin de navires L'Octane et son commandant La très chère Caennaise Les femmes montent à bord Avis de tempête sur les ONG Livraison du Marie Delmas à son armateur Des officiers très recherchés Le passage des Canaries Journal de bord Un lundi à Antifer Des hommes isolés La procédure de crash-stop La Normandie maritime Le Havre au mois de mai De l'Exxon Valdes à Greenpeace Un café sardines ! 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