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La rubrique de Jérôme Billard
Le mercredi 5 février 2003 Jérôme Billard, ancien navigant de la marine-marchande, est passionné par l'histoire de la flotte de commerce et de ses navires. Photographe, il collabore à de nombreux ouvrages consacrés à ce thème.
"Bruits de coursive"
En parcourant de fond en comble ce pétrolier à simple coque de vingt ans, je me disais que tout ne tourne pas rond dans notre milieu. Et surtout, que les intervenants n'ont pas la parole, les marins sûrement pas. D'autres la prennent pour eux, en permanence et sans partage, pour le plus grand malheur de notre image. Et pourtant, qu'il est bon de parler avec ceux qui savent, avec ceux qui ont le recul, le professionnalisme, et dont l'ambition n'est pas de changer le monde, ou de faire semblant, mais tout simplement d'effectuer son travail, le mieux possible. L'affaire du Prestige est évoquée, comme une honte. Ce n'est pas le naufrage qui est honteux, mais certains propos politiques à l'encontre des commandants de pétroliers....Comme ils se sentent abandonnés ces équipages du pétrole. Le Prestige, pétrolier en bon état, contrairement à ce que les pseudo- experts pensent, entretenu régulièrement, pas de problème majeur. Le commandant du Prestige est en prison, comme un malfaiteur, comme un soûlard, comme de la vermine. Et pourquoi ne pas le croire quand il raconte de sa cellule qu'il a heurté un container ou une bille de bois, à 14 noeuds, et par gros temps. Les associations connaissent bien ces histoires de perte de fret, elles qui passent leur temps à les comptabiliser ! Pour mieux enfoncer leur clou nauséabond. Le pauvre bougre, qui peut l'entendre avec ses 68 ans dont plus de quarante à la mer ! Qui veut l'entendre, avec son titre de Capitaine de navire pétrolier. A priori, c'est un mauvais, un suspect, un alcoolo ! Et pourtant, l'enquête prouvera certainement que le navire était en bon état et n'avait rien d'un navire poubelle, et que l'équipage était correct. Il a fait une erreur, dans l'environnement tempétueux après un choc ayant fait éclater une tôle. Une entrée d'eau a suivi rapidement, entraînant une gîte importante. Il a fait sans doute une erreur. Il a voulu rétablir l'assiette du pétrolier en ballastant de l'autre bord. Les efforts admissibles sur la structure, ont atteint la cote d'alerte ! mais le navire pouvait tenir, quelques heures, quelques dizaines d'heures. Au lieu de cela, les autorités espagnoles tergiversent et lancent l'opération remorquage fatal. On connaît la suite, il est en prison, pas les autres. Il avait tout le temps de rejoindre un port. Tout aurait pu être évité si ce commandant de pétrolier simple coque avait été reconnu comme un professionnel et pas comme un crétin potentiel. Voilà le résultat des opérations de désinformations constantes de la presse et des associations diverses.Cette gangrène vivace qui se propage au sein de toutes les administrations, tous les organes de presse, toutes les associations de défense. Mais les faits vont leur péter à la figure d'ici peu. En attendant, ce pauvre Commandant est toujours retenu dans une geôle espagnole. Comme dirait le Capitaine du Limburg, encore heureux que l'attentat ait eu lieu au Yémen, sinon, c'était l'incarcération immédiate pour moi ! Tout ce qu'on peut se dire dans les coursives, ce serait trop long à raconter ! J'en garde pour l'hiver ! Une chose est certaine, les équipages commencent à en avoir marre d'être pris pour des malfaisants, en permanence. Nous avons parlé navires et marine pendant une journée, quand on s'est quitté, mon pote m'a dit : ça m'a bien détendu ta visite, et tu sais, on en a bien besoin! Je suis revenu avec une force nouvelle, encore et toujours lutter pour rétablir les vérités et contrebalancer les exagérations coupables des associations, des journalistes des biens pensants. Et bon courage aux commandants de pétroliers à simple ou à double coque.et à leurs équipages, compétents et heureux de naviguer. Mais merde, venez les voir à bord ! Ecoutez les, comprenez les, et vous aurez une autre vision des problémes de la marine marchande. Bon vent à l'équipage du Bro Bara, bont vent à tous, et à la semaine prochaine !
©2003 - Jérôme Billard (reproduction interdite)
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