Homme libre
toujours
tu chériras
la Mer
 

Moment d'histoire par Bernard Tanet
 

 

VILLE D'ORAN - MADAGASCAR

Semaine du 8 au 14 avril 2003

 

Le 8 Avril 1912, les FORGES et CHANTIERS de la MEDITERRANEE (Etablissement de Graville) livrent le VILLE D'ORAN à la COMPAGNIE HAVRAISE PENINSULAIRE de NAVIGATION à VAPEUR pour la ligne Le Havre/ Mer Méditerranée / Océan Indien.

Ce navire avait été lançé le 8 décembre 1911 et faisait partie d'une série de 4 : VILLE DE MARSEILLE /VILLE DE BORDEAUX et VILLE D'ALGER.

En Mars 1943, il fait partie du convoi XK2,rassemblé à Gibraltar pour l'Angleterre et arrivera à Liverpool le 11 mars. Ce convoi comprend 20 navires dont 9 français, en particulier, le CHATEAUROUX de la SNCF, qui sera attaqué le 4 Mars par l'aviation allemande et reçevra une bombe, mais il pourra rallier Milford Haven.

En 1944, la Direction de la Marine Marchande demande à la Cie de changer le nom de son cargo,car la TRANSAT a un paquebot en Méditerranée qui porte le même nom. Le VILLE D'ORAN sera donc débaptisé et renommé MADAGASCAR.

Déréquisitionné le 13 mars 1948, il reprend sa ligne de l'Océan Indien et reçoit le 24/01/1949 la Croix de Guerre.

Désarmé au Havre le 7 octobre 1949, il sera vendu le 5 avril 1950 pour la démolition.

 

 

Les Caractéristiques du Ville d'Oran étaient:

 

  • Longueur (entreP.P.) : 106,70 m.
  • Largeur :14,20m.
  • Tirant d'Eau : 7,96m.
  • Port en Lourd : 6650 T.
  • Jauge Brute : 4860 tx.
  • Indicatif radio : LJSP.
  • 1 machine à vapeur à triple expansion
  • 3 chaudières timbrées à 13 kg.
  • Puissance : 2250 CV.
  • Vitesse : 10,8 noeuds.
  • 1 hélice.
  • Equipage : 39.
  • Passagers : 40.

 

 

 

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