Moment d'histoire par Bernard Tanet

 

 

NIOBE

Semaine du 9 au 15 juin 2003

 

Le 11 juin 1940, le NIOBE de la SOCIETE NAVALE CAENNAISE, bombardé au large du Havre, explose et coule après avoir embarqué 800 réfugiés.

 

Les troupes allemandes sont à l'entrée du Havre. Des milliers de Havrais cherchent à fuir et essayent d'embarquer sur tout ce qui flotte : les remorqueurs, les navires : NIOBE, SYRIE, PARAME, PENCHATEAU, entrés la veille ; le TROUVILLE emporte les vieillards de l'Hospice et 90 orphelins de la Providence et ce jusqu'à Trouville.

L'ADOLPHE PRINCE va jusqu'à Ouistreham. L'AMIRAL MOUCHEZ et le SAVORGNAN DE BRAZZA de la Marine Nationale, ainsi que le bateau pilote SENATEUR LOUIS BRINDEAU, portent secours aux bateaux touchés par les allemands, sur rade les belges MINNEAPOLIS et ALBERTVILLE qui attendaient une place à quai pour entrer, la malle anglaise BRUGES, qui bombardée, prend feu.

Le GENERAL METZINGER des MESSAGERIES, également su rade, est bombardé et prend feu.

Appareillant en même temps que le PARAME, le NIOBE, qui transporte 800 tonnes de munitions, vient d'embarquer 800 personnes, longe l'épave du PARIS ainsi que le chenal miné, ne peut débarquer son pilote Paul Lanronne, le bateau pilote est occupé à récupérer des naufragés, 2 avions à la croix noire, l'attaquent à 11' au NW du Cap de La Hève, lâchant 4 bombes : le NIOBE explose. Le caboteur COTENTIN, venant de Cherbourg, se dirige sur les lieux du drame et ne repèche que 11 survivants. Une plaque à la mémoire des victimes, sera apposée au pied de la Capitainerie.

Le PARAME réussit à gagner Cherbourg, le PENCHATEAU recueille sur rade des naufragés et gagne Cherbourg.

Les ABERTVILLE et MINNEAPOLIS sont bombardés et coulés? le BRUGES bombardé, prend feu et coule.

 

 

 

Les Caractéristiques du NIOBE étaient :

 

  • Longueur : 79,30 m.
  • Largeur : 11,35 m.
  • Port en Lourd : 2450 T.
  • Puissance : 1200 CV.
  • Vitesse : 10,0 noeuds.
  • Construit en 192 par les Chantiers BLYTH SHIPBUILDING et mis en service en Aout 1920
  • Réquisitionné en 1940.

 

Ces lignes, comme celles des sujets précédents, ont été écrites à partir de notes personnelles, d'ouvrages et de revues ayant trait à ce sujet ; n'hésitez pas à nous faire part de vos observations, remarques et compléments, nous transmettre éventuellement des photos, afin d'en faire profiter les visiteurs de ce site.

 

 

 

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