DEPUTE RENE REILLE

Semaine du 16 au 23 juin 2003

Le 19 JUIN 1920, lancement par les CHANTIERS NAVALS FRANCAIS de BLAINVILLE du DEPUTE RENE REILLE pour les ARMATEURS FRANCAIS.

En 1917, un programme de 30 navires est lancé pour remplacer les pertes de la dernière guerre, mais 23 seulement seront construits dans les ARSENAUX de BREST,CHERBOURG,ROCHEFORT, LOREINT et les CHANTIERS de BLAINVILLE, DUBIGEON, DYLE et BACALAN à BORDEAUX.

Le prototype est le MARIE LOUISE construit à Nantes pour la nouvelle compagnie AUXILIAIRE de NAVIGATION. Cette série s'est rendue tristement célébre par une suite d'incidents, de naufrages et a défrayé la chronique.

Essayons de reconstituer cette liste:

 

• MARIE LOUISE / HENRIETTE / ISABELLE / CONSTANCE / BERTHE pour l'AUXINAVI.
• DEPUTE ALBERT FERRY construit à Blainville en 1921
• DEPUTE ALBERT TAILLANDIER qui chavire le 25/04/1922
• DEPUTE CHARLES NORTIER construit à Brest en 1920
• DEPUTE EMILE DRIANT disparu le 30/08/1923
• DEPUTE GASTON DUMESNIL perdu corps et biens le 6/11/1921
• DEPUTE GEORGES CHAIGNE construit à Brest en 1920
• DEPUTE HENRI DURRE construit à Caen en 1921
• DEPUTE JOSSELIN DE ROHAN construit à Lorient en 1921
• DEPUTE MAIRE ANDRE THOME qui deviendra en 05/1927 l'ANDRE THOME de DELMAS Frères et VIELJEUX.
• DEPUTE PAUL PROUST démoli en 1961 en Inde.
• DEPUTE PIERRE GOUJON construit à Cherbourg en 1921.
• DEPUTE RAOUL BRIQUET qui chavire le 2/11/1921.
• CAPITAINE COMMELIN construit à Bordeaux en 1921
• COMMANDANT RABOT qui devient en 1924 l'EDIMBOURG géré par DELMAS.
• PREFET ALBERT ROTH, rebaptisé YORK en 1924 et géré par DELMA
• PREFET COLLIGNON, renommé GLASGOW en 1924 et géré par DELMAS

Mais, il en manque.....

 

 

 

Les caractéristiques de la série étaient :

 

• Longueur HT : 82,38 m
• Largeur : 12,05 m
• Tirant d'eau : 6,03 m
• Port en Lourd : 3100 T
• Jauge brute : 2010 à 2030 tonneaux.
• Machine à vapeur, triple expansion ou turbine BREGUET, de 1200 CV
• 2 chaudières cylindriques timbrées à 13,0 kg.
• Vitesse : 9,5 à 10,0 noeuds.

Ces lignes, comme celles des sujets précédents, ont été écrites à partir de notes personnelles, d'ouvrages et de revues ayant trait à ce sujet ; n'hésitez pas à nous faire part de vos observations, remarques et compléments, nous transmettre éventuellement des photos, afin d'en faire profiter les visiteurs de ce site.