Semaine du 3 au 9 novembre 2003

ASTROLABE (S)

 

PREMIER

Le 3 novembre 1956, lancement par le CHANTIER NAVAL de LA CIOTAT du pétrolier ASTROLABE pour la Cie NAVALE des PETROLES. Il sera livré en 1957.

Transféré en 1969 à Marine Transport Corp. ( MATRACOR) Panama et renommé ensuite PELORUS, il est vendu en 1972 à Schiffs. Merito mbH. Allemagne et devient le T.P.A.O.1.

Revendu en 1974 à ENTREPRISE BAY Shipping Co Ltd Liberia, il est renommé CORONA FOREST. Le 16 avril 1975, il sera désarmé dans la rivière Blackwater. Le 16 juillet 1975, il arrive à Gijon pour être démoli.

Caractéristiques :

• Longueur HT : 166,0 m
• Largeur : 20,83 m
• Tirant d'Eau : 9,11 m
• Port en Lourd : 17558 T
• Jauge Brute : 11722 tonneaux
• Puissance : 7500 CV
• Vitesse : 14,5 noeuds
• Equipage : 43

 

DEUXIEME

En 1960 a été lancé par les Ateliers et Chantiers de la Manche comme navire école. L'ASTROLABE arrivera au Havre en Novembre.

Caractéristiques :

• Longueur HT : 48,97 m
• Largeur : 8,94 m
• Tirant d'Eau : 3,10 m
• Jauge Brute : 603 tonneaux
• Puissance : 600 CV
• Vitesse : 11,0 nœuds
• 24 élèves

 

TROISIEME

L'ASTROLABE ( avec un L') construit en 1986 comme FORT RESOLUTION pour JOHN TOWSEND Ltd au Canada il est acheté par CNN/FISH fin 1987 et renommé AUSTRAL FISH. Puis en 1988 L'ASTROLABE est transformé en navire de ravitaillement pour les Territoires antarctiques et affrété par l'Administration des Terres Australes et Antarctiques Françaises : TAAF.

 

Références :

La Flotte des Navires Citernes Français de Paul Bois et Hans Pedersen.

Le n°2 de la revue "HYDRO" Février 1961 ENMM de Saint Malo.

Navires de commerce français Edition 2003 de Jean François Durand et Gérard Cornier.