Semaine du 24 au 30 novembre 2003

K comme KOBA

Bananier, lancé le 24 novembre 1951, par les Chantiers et Ateliers de Provence à Port de Bouc, pour les CHARGEURS REUNIS, il est livré en 1952, destiné au transport des bananes de la côte d'Afrique.

Il s 'échoue au large de Monrovia le 23 avril 1959 sur Swallow Rocks. Le LOUDIMA de la même Compagnie essaie par 2 fois de le déséchouer, sans succès. Le navire est abandonné le 30 avril 1959. Un disparu : le Commandant.

 

Caractéristiques :

 

• Longueur HT : 99,98 m
• Largeur : 15,19 m
• Port en lourd : 2759 T
• Jauge Brute : 4102 tonneaux
• Puissance : 6500 CV
• Vitesse : 17,0 nœuds
• 2 moteurs diesel MAN, 10 cylindres, 2 hélices.

 

Le nom de presque tous les bananiers du groupe CHARGEURS, commence par un K. Ils sont les héritiers des :

- PYRENEES ex VILLE DE SETE de la CBVN converti en navire réfrigéré en 1928.

- GUINEE FRANCAISE ex cargo allemand, converti en 1928.

- KINDIA ex cargo anglais converti en 1929. Tous les 3 étaient la propriété de la Cie des Transports Maritimes de l'AOF (Groupe CHARGEURS)

Après le KINDIA les K étaient :

• - KOLENTE 1932-1948
• - KAKOULIMA 1933-1943
• - KILISSI 1934-1942

Tous les 3 construits par les CHANTIERS et ATELIERS de PROVENCE à Port de Bouc.

• - KITA 1936-1943
• - KATIOLA 1936-1958

construits par les FORGES et CHANTIERS de la MEDITERRANEE à La Seyne.

• - KADOURA 1951-1968 construit à Cowes.
• - KIFFA 1951-1964 à Port de Bouc.
• - KOBA 1952-1959
• - KOUFRA 1954-1959 au Havre/Graville.
• - KITALA 1957-1969
• - KANGA 1959-1971

Sans oublier,bien sur, le précurseur: le FRIGORIFIQUE 1875-1881 de la Compagnie pour le Transport de la Viande Fraiche Cie fondée par le savant français Charles TELLIER.

A noter aussi que 2 autres navires du même type ont eu un nom commençant par K

• - KAOLACK 1916-1924 de la Cie Française du Froid Sec (De Chanaud et Cie)
• - KARUKERA 1963-1978 de la Cie de Navigation Fruitière

 

Références : La Flotte Frigorifique Française de Hans Pedersen.