Semaine du 15 au 21 décembre 2003

FORT RICHEPANSE N°2

 

Bananier construit par les Chantiers ALEXANDER STEPHENS & SONS à Glasgow pour la COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE.

 

Lancé le 16 décembre 1948.

Premier départ du Havre, le 6 juillet 1949 pour les Antilles. Le 14 décembre 1950, il porte assistance au cargo grec AGYOS SPYRIDON.

Le 26 février 1957, il aide le paquebot "ILE DE FRANCE" qui venait de s'échouer à Fort de France.

Le 22 avril 1963 porte secours au bateau de pèche portugais ANTONIO RIBAU et sauve les 50 hommes d'équipage.

Il reçoit en juin 1963, le prix "Tradition de la Mer" de l'Académie de Marine des USA.

Vendu le 13 décembre 1965 à PLATE SHIPPING Co de Panama, il devient le grec MARONIA.

 

Caractéristiques :

• Longueur :122,50 m
• Largeur : 15,93 m
• Tirant d'eau : 6,81 m
• Port en lourd : 4100 T
• Jauge brute : 5038 tonneaux
• Puissance : 8000 CV
• Vitesse : 16,5 nœuds
• Passagers : 12
• Equipage : 40
• Indicatif Radio : FOLZ

Dans les années 58/62, a servi chaque été de navire école pour les éléves Pont de la Compagnie, le FORT DAUPHIN recevant les éléves machine.

 

Sister ship: FORT DAUPHIN.

Il y a eu un FORT RICHEPANSE n° 1 de 1938 à 1941

 

Documentation :

La Compagnie Générale Transatlantique de Ludovic Trihan.