From : Alain Madelin : madelin@demlib.com

Cher Monsieur,

Merci pour votre message et vos interrogations sur un domaine essentiel. Ce qui touche la mer va bien plus loin que la construction navale ou la pêche. C'est bien une orientation et une impulsion qu'il faut donner à l'ensemble des activités de la Nation (que ce soit la France ou l'Europe); cela va de l'enseignement aux navires en passant par l'industrie, les infrastructures, le commerce, les lois sociales …

Un ministère de la mer ne serait pas plus efficace que celui de l'environnement ou de la promotion féminine. Ce qui est indispensable c'est d'avoir, au niveau le plus élevé de l' exécutif, une autorité, munie d'un Secrétariat Général, en mesure d'imposer à tous les ministères la prise en compte des aspects maritimes des problèmes dont ils ont la charge.

La puissance maritime nécessaire à la France, comme à l'Europe, exige de disposer du contrôle d'une flotte de commerce efficace et puissante. En attendant l'émergence d'un pavillon européen puissant et respecté, la France doit faire renaître sa puissance maritime commerciale. Cette renaissance passe par la compétitivité, l'utilisation des atouts que nous a laissé l'histoire, par le dynamisme de nos entrepreneurs, mais certainement pas par des règles administratives supplémentaires.

Le développement de la construction navale passe par celui de la valeur ajoutée. Et pour cela la R & D est essentielle. Si l'Union Européenne, qui est très terrienne, ne va pas de l'avant, il faut y aller seuls ou avec des partenaires dynamiques, en attendant que les autres suivent. Le problème de la sécurité passe par celui de l'affirmation de la souveraineté.

Seule la création d'une Garde-côtes européenne paraît pouvoir résoudre ce problème. Avec mes sentiments cordiaux et confiants

Alain Madelin

note : le site alainmadelin.com contient de nombreuses informations, et notamment Mon contrat avec les Français et 200 jours pour faire bouger la France.

Mail reçu, le 2 avril 2002